厚爱开启本钱市集征途一年后，互联网物流“超等独角兽”货拉拉近日又有新动向。

　　据败露易公开信息表示，4月2日，拉拉科技控股有限公司（下文简称：货拉拉），向港交所提交了新版招股讲明书，持续鼓舞港交所主板上市。

　　通过招股书不错看到，货拉拉的事迹在2023年罢了了庄重增长。

　　求教期内，货拉拉罢了总营收13.3亿好意思元，同比增长28.8%，2021-2023年复合增长率约为25.7%；2023年经调养利润达3.9亿好意思元，而2022年为经调养蚀本1210万好意思元。

　　从斟酌层面来看，2023年货拉拉平台促成超5.88亿笔订单，人人GTV高达94.14亿好意思元，较2022年增长28.8%，2021-2023年复合增长率约为18.0%；平均月活商户约1340万个，平均月活司机约120万名；业务遮蔽人人11个市集逾400个城市，2023年境外收入为总营收孝顺8.8%。

　　依据弗若斯特沙利文探讨统计，按闭环货运GTV意想，货拉拉于中国内地的市集份额约为61.0%，在人人货运物流市麇集的占有率约为44.0%。左证弗若斯特沙利文的贵府，货拉拉是2023年上半年人人闭环货运交游总值（或闭环货运GTV）最大的物流交游平台，亦然2023年上半年人人闭环货运GTV最大的同城物流交游平台。

　　汇注效应+腹地化政策稳守“护城河” 多元化、人人化双轮驱动寻找新大陆

　　平台业务可捏续发展和盈利智力矫健改善，离不开货拉拉对商户司机汇注的恒久诞生以及对腹地市集的深入瞻念察。

　　据招股书表示，适度终末内容可行日历，货拉拉仍是在人人超400个城市创建了由大皆商户及司机组成的业务汇注。这些商户的入驻及留存，令平台产生的运输订单量大幅增多，从而使得司机的车辆使用率及潜在收入提高，招引更多司机加入平台。而更多的司机参与货运交游，又会优化接单率、反当令期、运脚等要道认识，进一步引发商户的加入，造成良性正向反馈轮回。

　　2023年，货拉拉有平均月活商户约1340万个，平均月活司机约120万名，促成订单超5.88亿笔。2021-2023年期间，货拉拉的人人货运GTV增长速率远超人人公路货运市集同认识。

　　除了具备坚毅的汇注效应，货拉拉还有独有的腹地化政策，即各个地区的运营团队基于腹地市集特质，快速制定相宜的业务启动及拓展策略。以进攻东南亚市集为例，由于两轮车是当地的热点交通遴荐，货拉拉领先专注于两轮车送货，率先霸占市集份额和用户心智。成功在原土站稳脚跟后，才尝试复制已在中国内地颇为告捷的四轮车送货业务。

　　依托于远大的“腹地汇注”，货拉拉建树起不易向上的“护城河”，新市集参与者需要一一城市大笔参加斥地，方能与其造成有用竞争。而具备先发上风的货拉拉，已由赛马圈地转向细腻化运营。

　　招股书表示，收获于限制经济和协同效应，公司的毛利率由2021年的39.4%增长至61.2%，斟酌开支占总营收的比例由2021年的122.2%降至40.5%，其中销售用度率由2021年的79.7%显耀下跌至2023年的13.4%。

　　保捏主营业务庄重之余，货拉拉也莫得健忘拓宽本人畛域，挖掘潜在市集。

　　左证弗若斯特沙利文数据瞻望，受捏续城镇化、新兴零卖交易模式及物流基础规范的鼓舞，2022-2027年，中国同城货运和跨城货运将差异以12.1%和4.3%的复合年增长率稳步增长，前者的渗入率有望从2022年的仅4.1%提高至7.3%。同期，东南亚及拉好意思市集的同城货运GTV年复合增长率约为4.9%，亦远景辽远。

　　据招股书败露，货拉拉现在已告捷推出包括跨城货运、玄虚企业劳动、零担劳动、搬家劳动、汽车租售等在内的多项新业务。2023年，公司中国境内的多元化物流劳动收入约为3.5亿好意思元，同比增长16.3%，升值劳动收入约8890.7万好意思元，同比增长28.3%。

　　与此同期，在告捷进入中国内地、中国香港、泰国、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、越南、马来西亚、墨西哥、巴西及孟加拉11个地区市集后，货拉拉谋略将深入东南亚及拉好意思的现存市集，当年推广至中东等其他地区。2023年，公司的境外货运平台劳动收入约为9742.1万好意思元，同比增长38.7%，占总营收的比例较2022年增多0.5个百分点。

　　由此可见，多元化和人人化业务已成为货拉拉新晋的新兴增长点，掀开公司日后业务发展的“天花板”。

　　闭环交游打造中枢竞争力 数字科技反哺交易生态

　　细究货拉拉的交易模式，独有的闭环交游模式是其得以内生增长最遑急成分。

　　据公开数据表示，现时人人公路货运市集支拨高达数万亿，行业数字平台渗入率却不高。2022年，人人只好1.9%的公路货运GTV通过数字平台促成，其中仅有23.8%来自闭环交游。但“闭环”赫然是货运物流赛说念的势在必行，据弗若斯特沙利文瞻望，2027年人人线上货运劳动平台闭环货运GTV将达到582亿好意思元，2022-2027年复合增长率为29%。

　　有别于只毛糙表示货运配送请乞降司机商户联系形式的信息团员型平台，货拉拉经过多年打磨完善，平台能促进从下单、预支款、货运匹配、订单跟踪到付款结算及阐明的“端到端”货运交游。于往绩纪录期，平台完成的交游真实所有这个词皆是闭环交游。

　　在闭环交游模式下，商户不错在司机完成运输订单后阐明交游完成，并以商定的价钱安全结算付款；司机则不错左证偏好实时期安排接收平台保举的运输订单，领有更纯确实使命时期和更高的收入契机。

　　简单的一站式体验，既是招引和留驻用户的要道，也有助于平台积贮全交游链路数据和信息，反哺订价、匹配及分派算法，优化商户和司机之间的货运匹配和订单完成成果。据招股书败露，平台上的司机不错提交货运单后15秒内作出反应，同城劳动司机不错在5分钟内到达取件点。而通过实时刻析供求变动，平台也约略实时调养交游订价，减少商户和司机之间的订价纠纷。

　　在海量交游数据的千里淀和买通基础上，货拉拉自主研发的智能运输三摄物联网系统对车辆、司机及货品进行实时跟踪和分析，从而不错瞻望调治需求、靡烂系统故障，并提高司机及货品的安全性；集成物联网软件和东说念主工智能数字舆图，扶持智能交通物联网系统全天候脱手，不错为商户和司机提供准确性和可靠性更高的公路货运信息。这些技艺一定进度上裁减了货运历程的复杂性，令匹配和配送过程无缝衔尾，提高了商户和司机的使用体验。

　　此外，“端到端”闭环交游过程中产生的订单偏好、配送车型、取送货场所等专罕有据也有助于货拉拉跨区域、跨业态运营，为不同市集和监管轨制下的各样用户提供细分劳动。

　　通过束缚积贮数字化物流交游，货拉拉构建于进修前沿技艺和数据基础规范之上的平台，成为业务捏续复制和交易生态扩大的基石。在IPO募资盘算中，公司默示将参加部分资金在当年3-5年内招引东说念主工智能、机器学习、大数据分析、数据隐秘及安全领域的专科技艺东说念主才，升级技艺基础规范。

　　再次行至本钱市集门前，货拉拉交出的“成绩单”妥当了市集的信心。闭环交游模式夯实腹地汇注效应，带动公司率先触发“飞轮效应”，挖掘多元业务和人人其他地区新增量，领军万亿级别数字物流市集。

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连累裁剪：杨舒